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工商時報【李鎮宇】
今年來全球經濟成長步調緩慢，先進經濟體中，美國經濟成長力道減弱，歐元區僅溫和成長，日本景氣仍然疲弱，而在中國經濟持續趨緩下，新興市場成長持平，以致全球貿易與投資減緩；另一方面，英國脫歐及中國供給側改革效應，加以Fed年底前升息預期增強，擴大金融市場波動，影響國際景氣展望，以致近期國際機構普遍下修今年經濟預測；數據有好有壞，然究竟景氣是上或下，令投資人莫所適從。
台灣方面，中央銀行於9月29日召開第3季理監事會後指出，鑑於國際經濟成長和緩，國內景氣回穩，加上明年通膨展望溫和，決議維持政策利率不變，有助物價與金融穩定，且維持貨幣寬鬆，可協助經濟成長；央行的看法，像是有些樂觀又不太樂觀，所以續維持寬鬆政策。
雖然大多數預測機構對2017年展望轉佳，但投資人對目前景氣位置仍多有疑慮；景氣循環是一種總體經濟的循環波動現象，每一個完整循環週期都包含由谷底到高峰的擴張期（復甦、擴張），以及高峰到谷底的收縮期（趨緩、衰退）；而一般國際上的作法大多是在峰谷日期轉折點出現一段期間後，再經嚴謹的計量方法評估，並參酌重要經濟指標、國內外經濟情勢，以及邀集學者專家、政府機關共同研商確認；而因認定時間一般落後至少1季以上，也因此增添投資人進、退場的風險與疑慮。
以美國自1990年以來30多年的近3次循環資料觀察，擴張期平均95個月，收縮期約11個月；從2009年6月已認定之谷底起的最近循環週期，目前雖約略走至擴張期後端，但尚未有明顯趨緩情況，且Fed主席葉倫仍對美國經濟展望樂觀，其中雖不無自我喊話意涵，至少目前美國經濟仍呈穩定成長。
過去國發會已認定台灣13次的景氣循環，於2012年1月進入第14次循環擴張期，2014年在歐元區經濟增溫、美國穩定成長帶動下，全年成長率達3.92％；然2014年第4季起國際油價開始大跌，原油礦產等相關製品大幅衰退，全球景氣漸露疲態，加以中國供應鏈在地化影響浮現等因素，貿易動能急速降溫；國發會已認定第14次循環高峰為2014年10月，擴張期共33個月。
依過去台灣歷次景氣循環來看，擴張期雖長短不一，但收縮期約略10～12個月，預計第14次谷底約在2015年底，今年已步入復甦（擴張）期；主計總處最新公布第1季經濟成長率由原估-0.68％上修至-0.29％，高於去年第4季-0.89％的近年最低，第2季更擺脫連3季衰退，恢復成長達+0.7％，且7、8兩月出口年增率轉正，外銷訂單好轉，民間投資可望和緩擴增，皆顯示景氣確實逐漸回溫。而依近幾次循環擴張期平均約30個月來看，除非有國際重大事件爆發衝擊，否則2017年尚不致馬上步入收縮；既然景氣位置處擴張區間，加權指數雖居高點或有回檔，但未來仍有上漲空間。
相較於今年台灣GDP僅能保1％，展望明年的GDP應該能有比較大幅度的增長，不排除有向上挑戰2％的經濟成長率。而綜觀台股明年的獲利成長，也將有機回再度回復到雙位數的成長，相對於今年+0.8％的平庸表現，明年台股公司獲利成長率有機會落在12％上下，尤其是電子類股，預估將年增16.3％。只要國際上沒有太大的政經黑天鵝，明年台股將再度挑戰萬點。唯一要擔憂的，除了美國總統大選結果外，年底美國將再次啟動升息，相較於他國的量化寬鬆，美國Fed動作不一致，預料將再度引發國際資金大規模的移動，明年上半年將可能重蹈今年上半年的覆轍，不過只要狀況可控，預期年初台股將順勢拉回，創造年底萬點行情的第一個買點。
中國時報【鐘武達╱彰化報導】
國慶日3天連續假期收假，國道1號高速公路中部路段10日下午起陸續湧入北返車潮，其中北斗到員林以及彰化路段，因車多時速只有40至50公里，甚至走走停停，高速公路變成停車場，用路人怨聲載道。
國道三隊交通組長賴協駿說，昨天下午3點起，國道1號中部路段北上車道的車流量開始增加，原本塞車路段只有北斗交流道到員林交流道，後來又逐漸延伸到西螺交流道。
另外，往北的彰化路段以及大雅─豐原交流道路段，同樣是車多、流量大，時速約僅60公里以上，入夜後，情況更嚴重。
「要開多久才能到休息區！」被塞在走走停停的車陣中，不少趕路回北部的用路人都顯得很著急，有乘客內急想要上廁所都不知道如何是好；還有帶著出生不久的小嬰兒的年輕媽媽抱怨「想到餵奶就頭大」。
林姓用路人說，「最近幾年，每逢連續假期高速公路就塞車」，更有人抱怨「塞車的問題要如何才能解決」、「乾脆再多開幾條高速公路好了」。
下面附上一則新新上市聞讓大家了解時事
國道服務區繼泰安、西螺、古坑、湖口、關廟、東山、中壢服務區等七個服務區成立道農市集「道之驛-市集計畫」後，昨（一）日上午十時在國道三號清水服務區，舉辦「國道農青市集菁選PARTY」活動，現場吸引許多民眾帶著小朋友一起參加體驗PARTY。
國道高公局局長吳木富表示，農青市集在日本及歐美地區已成為潮流，而國道的服務區因為先天車流量與人潮眾多的關係，觀光體質良好，同時高公局也非常重視服務區與地方特色產業的結合與行銷，不但能提高國道農青市集的優勢，更期待國道農青市集，能夠賦予台灣新型態的觀光旅遊。
由於當天天氣晴朗，不少爸媽帶著小朋友到休息站體驗PARTY，現場還有可愛大玩偶和小朋友們一起拍照，同時還有摸菜箱的體驗活動，讓小朋友們可以用心感受不同的農作物。
高公局說，國道服務區從以前簡單的休憩、便當販售，在五年前改變國道服務區招商的機制，主打庶民餐飲並結合在地特色，成功營造國道服務區的全新風貌，以更高服務區品質、親民的商品與更佳的餐飲服務，讓用路人對服務區販售在地特色商品及美食的接省錢受度越來越高，期能藉由「國道農青市集」農特產品特賣會專區的開闢，讓每個在地的良心農民都有一個便利的銷售管道。
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